Дом, строительство, ремонт своими руками

Ролики для подвесных ворот: выбор, сборка и установка

Конструкция подвесных ворот представляет собой систему, когда полотно отодвигается в сторону и движется по верхней направляющей.

Это удобная и простая конструкция.

Она очень надёжна, позволяет автоматизировать механизм открывания и закрывания.

Однако у таких подвесных ворот есть и недостатки.

Конструкция

Конструкция состоит из трёх частей:

  • Опорная балка.
  • Направляющая для подвесных ворот.
  • Задвижной механизм.
  • Створка.

Несущая балка опирается на столбы по краям. Она может иметь любое сечение, но лучше всего использовать швеллер. Швеллер позволит использовать удобную систему подвеса направляющей, которая крепится к ним. В нём просто делать отверстия для регулирования хода створки.

Подвесные откадные ворота

Подвесные откадные ворота

С точки зрения сопромата крепят его «неправильно», широкой стороной вниз. Это удобнее для установки и монтажа. Сама балка должна быть прочной, способной выдержать без серьёзного провисания при пролёте в 4-10 метров вес около ста килограмм.

К швеллеру снизу крепится направляющая для подвесных ворот. Она делается различной конструкции, но можно использовать подвешенный двутавр с широкими полочками. Обязательно делают съёмное крепление направляющей с возможности регулировки по уровню и компенсации провисания. Это делается для того, чтобы можно было изменять её положение при сезонных подвижках столбов и ворота всегда работали бы идеально. Так увеличивается срок службы.

Отличный вариант — покупка комплексной подвесной системы. В этом случае направляющая и ролики приобретаются в комплекте, и нет необходимости заботиться об их стыковке. Как бы то ни было, нужно будет поставить как минимум восемь штук. В начале и конце направляющей ставятся две тележки, каждая из которых имеет две условных оси, на которой стоят два ролика по одному с каждой стороны направляющей. При необходимости ставят промежуточную тележку или увеличивают количество осей и роликов на каждой, если ворота тяжёлые.

Крепят при помощи болтов, положение можно отрегулировать достаточно точно при помощи подкладки съёмных шайб с вырезом. Крепление контрится как минимум двумя гайками, оно должно делаться через каждые полтора-два метра и учитывая необходимую ширину въезда, не менее 3-4 метров, нужно приобретать балки длиной от 8 до 10 метров, так как длина их должна перекрывать ширину проезда в 2 раза, плюс толщина двух столбов, плюс запас на прочность для створки.

Задвижной механизм состоит из двух пар роликов, которые устанавливают на направляющей и закрепляют на створке. Система та же самая, что при работе кран-балки. Створка висит на роликах, ходит по направляющей. В начале и конце хода створка должна фиксироваться в карманы, которые выполняют роль засовов. Расположены они на крайнем и промежуточном столбах в виде стоек от низа опорной балки. Между ними ходит створка по направляющим, выдвигаясь и задвигаясь в карманы.

Если их не делать, надёжность ворот снижается, и их легко можно будет сломать машиной, которая случайно скатилась с ручника. Размер карманов должен быть в меру большой, чтобы створка со значительными зазорами заходила в них и выходила. Они также играют роль промежуточной опоры для несущей балки.

Створка — самая тяжёлая часть ворот. Она выполняется в виде рамы, на которую наваривается лист. Обычно это профнастил. Но может быть и плоский лист, и даже набитая вагонка «в ёлочку». Конструкция должна быть прочной, но лёгкой. Монтаж удобнее производить по частям, вначале ставят раму, потом — лист.

Монтаж и установка

Тем, кто решил выполнить монтаж самостоятельно, потребуется много терпения, сил, а также навык в сварочном деле и некоторые другие навыки. Работу желательно выполнять вдвоём, так как элементы довольно тяжёлые и делать их монтаж в одиночку бывает невозможно. Потребуется сооружение лесов и подмостей, достаточно прочных, чтобы выдержать и вес деталей, и вес работающих людей. По возможности стоит использовать подъёмный кран или погрузчик — они существенно облегчат установку.

Фурнитура для подвесных ворот

Фурнитура для подвесных ворот

В первую очередь устанавливают опорную балку. Её опирают на столбы. Перед этим их выравнивают в уровень по отметке. Проще всего выровнять заливкой железобетонных подушек по верху столбов, которая имеет продолжение армирования в сам столб. Балку ставят на подушки, подложив раствор, и надёжно приваривают к закладным элементам.

После этого устанавливают карманы к столбам. Их ставят возле крайнего столба и на промежуточном. Балка опирается на них. Сами же карманы опираются на фундамент столбов — его желательно для этого сделать с выпуском, или при необходимости немного долить часть ростверка за эти столбы. Делают из любой подходящей трубы, швеллера, двутавра — главное, чтобы расстояние между ними и столбами позволяло поставить направляющую и обеспечивало свободный ход, а также чтобы их положнение было вертикальным, по уровню. Обычно ширина кармана — 100 мм. Ставят их с внутренней стороны участка.

После этого выполняют монтаж подвесной системы. Можно поставить верхнюю балку рамы створки или использовать временный деревянный брусок, чтобы выставлять направляющую и ролики. Направляющую закрепляют на опорную балку, проверяют её положение по уровню и регулируют при необходимости. Ставят ролики, концевые ограничители. Проверяют, как система будет работать с установленной створкой.

Изготавливать раму можно на весу, если есть навык сварки швов в любом положении, в том числе и снизу с зеркальцем, или на земле. Варить на весу раму сможет только очень хороший сварщик, однако при этом полностью избавляются от подъёма тяжестей. Варить на земле проще, но при этом тяжёлую воротину придётся поднимать, переворачивать и ставить на место. При изготовлении важно контролировать все параметры — плоскостность, прямоугольность, правильность размеров. После установки проверяют, как рама работает, устанавливают концевые ограничители хода роликов и обшивают профлистом.

После монтажа крайне желательно установить над воротами небольшую кровлю-зонтик. Такая кровля почти всегда ставилась над старыми деревянными воротами в сельской местности. Проще сократить попадание осадков на движущиеся части ворот, чем бороться с их последствиями. Да и с точки зрения дизайна это смотрится очень эффектно.

Правила выбора роликов

Для роликов можно выбрать два варианта:

  • Использовать старые ролики от небольшой кран-балки или подвесной тележки
  • Приобрести готовую фурнитуру для подвесных ворот.

Второй вариант предпочтительнее, так как эти ролики меньше по габаритам и, возможно, дешевле. Также обычно с ними продаётся весь необходимый комплект — концевики, направляющая, система автоматики и т. д.

Нагрузка на ролики

Нагрузка на ролики

Если выбирают ролики от старой балки, проверяют, смогут ли они работать с установленной направляющей. Она и тележки представляют собой единый механизм, который должен слаженно работать. При возможности выбора желательно ставить ролики как можно большего диаметра, обязательно снабжённые подшипниками с водозащитой.

О ценах на роликовые системы

Если приобретают готовую направляющую с роликами для ворот, весь комплект обойдётся около десяти тысяч рублей. Не стоит гнаться за дешевизной. Вполне возможно, что недорогой комплект с Алиэкспресс подойдёт только для небольшой двери, но никак не для ворот, и не предназначен для эксплуатации под открытым небом.

Весьма демократичны цены на вторичном рынке. В организации, которая занимается обслуживанием кранов или же у слесарей-ремонтников всегда можно приобрести за скромную цену старые тележки. Они же подскажут, какая для них подойдёт балка в качестве направляющей, а при необходимости — смонтируют водозащитные колпачки на подшипниковый узел, чтобы система могла работать под открытым небом.

В целом, такие ворота обойдутся в сумму от пятидесяти-ста тысяч рублей, не считая стоимости работ по установке столбов и бетонированию въезда, поэтому это по силам либо богатым хозяевам, либо организациям, которым нужен «стильный» въезд на территорию.

Ролики откатных ворот своими руками – на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.




Оставь свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Меню

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: